零跑 C01 定价任性，被比亚迪海豹完爆，还能占据市场吗？

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比亚迪海豹全面售空的零跑C01定价如此“任性”

C01可以说是的重要车型，但的诚意并不明显。毕竟在众多车型中，乐跑的预售价偏高。 的竞争对手比亚迪Seal已成功上市比亚迪f0一年费用，交付量已超过7000辆。在这样的机会下，将汽车的价格定得如此“任性”。零跑C01车型还有机会占领市场吗？

在价格相同的前提下，零跑C01的轴距仅比海豹长了10mm，续航里程却多了66公里。有了这个几乎可以忽略不计的配置，Seal在其他方面可以说完全优于 C01。

首先，在质保方面，比亚迪海豹为首次非操作车主提供终身电池质保，而乐跑C01只有8年15万公里质保。这样的保修期确实没有什么优势。

而且在安全性方面， C01更是小气，甚至不愿意为用户提供膝部安全气囊。

电动车在日常生活中经常会遇到外部放电的情况，但零跑C01却连一次都没有。这样的配置实在是难以想象。与竞品厂商的车型进行对比后比亚迪f0一年费用，如果 C01的销量不好，可能会降价出售，以低价占领市场。

为什么市场上的型号缺乏竞争力？

归根结底， C01的推出是厂商对自己产品没有信心的表现。或许厂商对于自己能够占领市场并没有信心。对于一款连厂家自己都没有信心的产品，消费者也可能会望而却步。

跃月C01的处境并不顺利。在新能源汽车赛道如此残酷的前提下，零跑C01想要突破赛道成为王者难度非常大。我们这么认为的原因如下：

1、与竞品相比，零跑汽车产品的整体实力和美誉度存在一定差距。作为造车新势力，如果只是把车做大、把屏幕做大，可能真的没有什么技术含量。

2、零跑汽车缺乏造车技术。零跑汽车在汽车研发方面的投入远远落后于其他厂商。如果没有研发技术和资金的投入，消费者可能会质疑制造商，认为其无法生产出高质量、合格的产品。

对于一款没有技术基础、综合实力与竞品厂商相差甚远的车型，没有人会相信这款车型能够占领市场、产生利润、维持长期的售后服务。

乐跑C01新能源汽车销量能否突破？

虽然乐跑C01被厂家赋予了重任，但相关配置却并不到位。这一模式将在未来一段时间内接受市场的检验。甚至有人说，这款车型可以决定汽车制造商的生死。

乐跑C01想要突破并取得成功，也将面临诸多困难。尤其是面对比亚迪印章的时候，乐跑C01的优势就会变得非常弱。同样的价格，大多数消费者可能愿意购买综合实力和口碑更强的一款。汽车模型。

如果销量不好，厂家采取降价模式怎么办？也许普通消费者还是不会买账。也许网约车是灵跑C01的解决方案。未来，乐跑C01有可能会作为网约车，在路上随处可见。甚至灵跑有可能自己成立一家网约车公司，像广汽艾安那样玩左手对右手的游戏也不是没有可能。

如果你不买C01也可以理解。如果你想买的话，等三个月再买也不晚。我不敢相信到那时它会为您节省很多钱！

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