凯迪拉克CT4外观内饰全面解析：动感设计、豪华配置与科技感并存

外观方面，凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克家族最新的设计语言凯迪拉克越野概念车，融入了许多源自概念车的设计元素。整体外观非常动感。其泪眼式大灯和盾形前格栅让新车看起来更加犀利、运动。此外，新车还提供运动版和豪华版两种不同的外观设计风格。

凯迪拉克ct4在内饰用料上也下了很大功夫，基本都采用了软质包裹和缝线技术。而且中控区域的设计比较简洁，没有太多的物理按键。而且，这款车的仪表盘也是机械式的，全液晶的。整个中控区域采用了8.0英寸的屏幕，同时还支持其他功能。而且这款车的多功能方向盘还支持电动上下调节，换挡拨片也是这款车的标配。

长宽高分别为4760×1815×，轴距也为4760×1815×。在同级别车型中，凯迪拉克CT4的轴距排名第10位。这个尺寸超过了同类中的大多数型号。实际的车内空间表现也非常不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。凯迪拉克尊享版的天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的感光度，增加整车的采光量。在同价位同级别车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排名第六。家庭出行行李空间基本够用。但没有额外的隐藏存储空间。

凯迪拉克尊贵版采用2.0发动机，最大马力237马力，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱。整个动力参数在同级别发动机中更为优越，能够提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4官方实测零到百加速成绩为6.9S，在售价18万到25万的中型车中排名第9。

凯迪拉克CT4的主被动安全配置非常齐全，包括自动驻车、零胎压耐力轮胎、自动驻车、陡坡缓降控制、上坡辅助、膝部安全气囊、HUD平视显示、防抱死制动系统（ABS）等。 、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS等）、主动降噪、发动机启停、侧气帘、无线移动手机充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制（ESP/DSC）等）、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控停车、儿童座椅接口, 车道保持（LKAS）和其他配置。

其中凯迪拉克越野概念车，自动驻车可以避免长时间制动或需要频繁拉手刹；陡坡下降可以低速安全地通过陡坡；膝部安全气囊可以减少二次碰撞时车内对乘员膝盖造成的伤害。

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