比亚迪全新秦 PLUS 插电混动车型：区别、升级与实力分析

如今的新能源汽车时代，为消费者提供了更加多样化的选择。比如混合动力汽车就分为好几种，最先进入中国消费者视野的，是以丰田为代表的日系混动车型。它们的特点是浅充浅放，无需充电，可以有效降低油耗。对于家中有充电条件的消费者来说，显然纯电动车型的用车成本更低，但是目前纯电动车的续航焦虑还没有完全消除比亚迪f3压缩比，因此插电式混合动力显然是最合适的选择。比亚迪看到了这个市场的重要性，推出了全新秦PLUS插电式混合动力车型，未来还计划将插电式混合动力车型加入到旗下全系车系中。那么这款车和之前的比亚迪秦或者比亚迪秦Pro到底有哪些区别？升级了哪些方面？综合实力是否依旧强劲？本期《购车指南》将进行详细解析，助您解决购车难题。

2021款比亚迪秦PLUS共推出4款车型，售价区间为10.58万-14.58万元。新车将分为纯电模式下续航里程55km和120km两个版本。同时，现在可享受低至15%首付、最高5年免息；置换补贴3000元，是比亚迪品牌的两倍；三电终身质保，6年或15万公里整车质保；终身免费OTA系统升级，最高2年免费车机流量以及最高2年免费云服务。

1. 模型描述

外观方面，比亚迪秦PLUS与比亚迪秦Pro造型相似，均采用比亚迪家族化设计语言，车身轮廓一致，但在细节处略有差异，顶部采用“龙铠”式哑光镀铬饰条装饰，中间镌刻“秦”汉字LOGO，设计感大大提升。

车尾部分的设计较为饱满，融入了大量的贯穿式元素，尾灯组全部为LED光源，官方称之为“龙爪”尾灯，点亮后非常具有辨识度，另外后包围的风格也与秦Pro略有不同，造型更为复杂，并采用车身同色设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4765×1837×1920，轴距为185mm。

2021款比亚迪秦PLUS提供两种尺寸的轮毂，仅入门级车型搭载16英寸轮毂，其余车型均搭载多辐双色17英寸轮毂，风格时尚动感，整体流畅，轮胎尺寸分别为225/60 R16、215/55 R17。

车身颜色方面，2021款比亚迪秦PLUS提供赤帝红、时光灰、雪白、天空蓝、黑羽黑5种车身颜色，配色方面还为年轻消费者提供了赤地红、天空蓝两种更为明亮的涂装。

比亚迪秦PLUS的内饰设计依然具有鲜明的家族设计元素，注重科技气息，比如悬浮式全液晶仪表、可电动旋转90°的大尺寸多媒体触摸屏、电子挡杆等，都能带来十分新奇的用车体验。不过中控台和饰条不再是秦Pro的平直风格，而是融入了大量灵动的曲线，辅以大面积真皮包裹和高光黑色饰板，大大提升了内饰整体的时尚豪华感。

动力系统方面，秦PLUS将搭载骁云1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，燃油发动机热效率可达43%，拥有阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统及分体式冷却技术，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；电动机将提供两套电混系统，其中55km续航版本将搭载EHS 132电混系统，电机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，0-100km/h加速仅需7.9秒； 120km续航版本搭载EHS 145电混系统比亚迪f3压缩比，拥有更大电池组容量，电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，0-100km/h加速仅需7.3秒。

2. 模型配置亮点及建议

2021款比亚迪秦PLUS入门级车型的配置可圈可点，虽然舒适性配置并不是它的强项，但却为车主提供了不少先进科技配置，比如NFC/RFID钥匙，也就是俗称的手机钥匙，可以利用近场感应功能，车主无需携带钥匙，只需设置好手机，然后只要把手机靠近门把手就能解锁启动车辆，同时LED前/后灯组、LED日间行车灯、自动行车灯、自动大灯、车联网、OTA在线升级以及自动空调等常见科技配置也一并配备，轻松应对日常用车场景。

3、推荐车型配置差异分析

2021款比亚迪秦PLUS入门级车型虽然配置不错，但对于消费者的硬件条件还是有一定要求的，由于其纯电续航里程仅为55km，如果家中有固定充电桩或者小区有充电设施，每天只需充电一次，短途出行还是可以满足的，但如果每天行驶里程较高或者充电不方便，就无法充分发挥插电混动的优势，因此考虑到目前国内家用充电基础设施尚不完善，120km版本的适用范围更为广泛。

至于120km版本，顶配旗舰版的功能更加齐全，无论是主动安全配置、舒适性配置还是实用性配置，表现都很全面，不过尊贵版与尊贵版的售价差高达1.6万元，尊贵版的配置水平也没有那么寒酸，大部分常用的功能，比如LED前/后灯、自动大灯、无钥匙进入/启动、NFC钥匙、电动天窗、全液晶仪表、自适应巡航等一应俱全，而旋转多媒体触摸屏、自动空调、后排空调出风口、PM2.5空气净化装置等也都有配备，日常用车需求轻松应对。所以综合来看，2021款比亚迪秦PLUS DM-i 120KM尊贵版性价比较高，值得推荐，购车时可以优先考虑。