比亚迪方程豹品牌降价促销，高端品牌销量增长或将加速

不过7月29日晚，比亚迪官方宣布，旗下高端品牌 “豹5”车型全系降价5万元，最大降价幅度达到17.25%，基本将“豹5”车型售价区间缩至30万元以下（最高30.28万元）。

此前比亚迪的降价策略主要集中在中低端的王朝、远洋系列产品上，如今比亚迪进一步点燃了与高端汽车品牌的价格战，可见只要龙头车企不停步，今年的汽车价格战不会这么轻易结束。

树欲静而风不止。比亚迪宣布防程堡品牌将大幅降价促销，间接证明比亚迪要与目前国内新能源越野车市场的领头羊——长城坦克品牌一较高下。同时，作为比亚迪旗下高端品牌之一，防程堡品牌已开启下半年首次降价比亚迪越野车多少钱，这也意味着比亚迪高端品牌销量增长将开始加速。

换言之，比亚迪的高端品牌也开始发力。

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与长城坦克竞争

作为比亚迪今年最重要的三大标签之一（高端化、智能化、海外），除了在新车型上市数量上首次超越中低端的王朝、远洋系列外，还需要在高端汽车品牌的市场份额上有所突破。

作为高端品牌代表之一，方成宝目前的目标肯定是保持销量。

（1）公式3、公式5、公式8形成价格联系，且不存在内部竞争

今年比亚迪新车型投放计划主要集中在高端品牌，王朝、远洋系列仅有5款车型比亚迪越野车多少钱，高端品牌共计7款车型，其中豹系列的豹3（20万元以上）和豹8（40万元以上）预计在三季度上市，成为三季度比亚迪高端品牌的有力代表。

在全新车型豹3、豹8正式上市前，比亚迪 已将豹5售价下调至30万元，随后将有效形成20万、30万、40万三大价格区间的联动，不形成内部消费竞争。

（2）比亚迪整车优势不明显，竞争对手仍较强

与高端品牌比亚迪的顺风顺水不同，方诚宝的销量增长略显坎坷。

今年上半年比亚迪方宝的销量达到了1.83万辆，销量水平从最初的626辆提升到了现在的2000-3000辆，是一个令人满意的表现。

具体来看，今年上半年长城坦克新能源品牌（包括坦克400、坦克500及坦克700 Hi4-T）总销量约5万辆，占据国内越野新能源市场60%以上的份额。

其中，作为比亚迪猎豹方程式的最大竞争对手，长城汽车的销量主力车型坦克400（销量占比40%）售价在27.98万-28.98万元之间，长期霸占销量榜首。

不过防城豹5此次降价幅度高达5万元，直接使得防城豹5与坦克400价格相近，防城豹5性价比大幅提升，未来防城豹有望借助降价实现市场份额的进一步增长，真正具备与长城坦克品牌一较高下的实力。

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比亚迪降价会带来多大影响？

作为新能源汽车的领先企业，比亚迪的降价行动也受到大多数新能源汽车企业的关注。

不过华尔街日报和建智研究认为，比亚迪 降价幅度虽然较大，但难以形成类似王朝、海洋系列产品降价的后续效应。例如秦PLUS DMI降至7.98万元后，小鹏、文捷、奇瑞、零跑、哪吒等均跟进降价狂潮。不过，此前低端王朝、海洋系列产品降价后的销量提升效应有望同时在高端品牌身上体现出来。

一方面，方正宝所在的新能源越野车市场竞争对手数量远少于王朝、远洋系列，仅有长城坦克、东风勇士、传祺ES9、吉利01等，因此比亚迪此次降价，并未引发大批新能源车企跟风。

此外，坦克400、传祺ES9等销量较高的车型在降价之后售价仍然低于方程式豹5，因此即便方程式豹5大幅降价，这些竞争对手多半也不会跟进大规模降价。

另一方面，比亚迪高端品牌的降价促销效果，其实在今年初就已经体现出来了。

今年2月、3月，比亚迪旗下高端品牌腾势N7、D9车型分别降价6.5万元、2.5万元，其中降价幅度较大的N7，4月销量环比增长5.11倍，5月销量更是翻番；已经成型的D9，3月销量环比增长1.4倍，4、5月继续保持高位平稳销售。

综上所述，比亚迪 降价并不意味着下半年新能源汽车新一轮价格战的开始，但或许意味着比亚迪的高端品牌也开始发力。（作者：吴有建志 研究专家）