秦 DM-i 超级混动系统:交车难背后的十年火爆之路
2024-11-05 10:03:32发布 浏览81次 信息编号:177588
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整整一年。
从2021年一季度末到现在比亚迪油电混合有哪些,搭载DM-i超级混动系统的秦上市已经整整一年了。今年以来,关于沁河汉唐宋相继推出的DM-i,最热门的话题只有一个:什么时候能交车?
从我订车的那一刻起,等待的时间就漫长了。运气好的话一两个月就可以提车,运气不好的话就要半年了。运气好的话就得错过一个长假了,提前计划好的自驾游就泡汤了……这么刺激清明节前都不提车吗?别灰心,五一劳动节可能提不了车(*^▽^*)
实在是太夸张了。搭载全新混合动力系统的新一代汽车为何突然火爆?还记得第一代秦什么时候推出的吗?
秦于2012年上市,如今已经整整十年了;这辆车在过去也很受欢迎。相信还有人记得《秦打万国》或者《秦跑纽约》;当时,大多数汽车从100公里到100公里的加速时间在15秒左右。如果能达到12秒、3秒,就已经算很厉害了。一些后驱的六缸轿车只能达到9到10秒的水平。如果能达到7、8秒,那真是快了。
而第一代秦DM却拥有5.9秒破百公里的高性能。它似乎仍然是前轮驱动汽车中加速最快的。直接秒杀了一系列“大后超”甚至是当年的一些跑车。
秦彻底改写了轿车的性能标准,不过这款车的销量远没有现在的秦i那么夸张。这是为什么呢?原因很简单,因为当时的秦起售价在15万左右,而现阶段也流行低价位的迷你运动车,比如奔奔、F0或者QQ。价格超出主流汽车用户的消费能力,只能针对中高端汽车用户。然而尴尬的是,现阶段大多数汽车爱好者并不看好中国制造,对国外品牌的崇拜略显病态。 。
当然,这也是由于早期国产汽车在性能和能耗方面并不具备优势的客观因素造成的。这个时候,大多数选择支持中国制造的消费者都是有一定爱国心的;所以即便Qin DM拥有超强的实力,前期也只能吸引一批中国制造先锋用户的关注。
秦ProDM被认为是第二代。这个版本有了很大的进步。并联插电式混合动力系统中添加了 BSG 电机。这款电机解决了旧车断电后功率下降的问题。 25kw的额定功率不仅可以保证油电混合模式不会亏电,甚至可以实现中低速时的高效增程(考虑到给电池组充电),以及续航里程高速行驶时延长。
这代秦确实很有趣,但注定不会有高销量,因为价格依然没有大的调整,而大家期待的“1.5T+BSG+HDCT+P4”组合也没有来!基于DM3.0架构,可以将P3前置电机(位于变速箱末端)完全替换为P4电机,实现纯电动模式后置后驱和混合动力全时四轮驱动,让行驶更加轻松更有趣。 。
经过多年的努力,秦在性能方面获得了消费者的认可。但随着国产汽车整体水平的提高比亚迪油电混合有哪些,消费者对国产汽车的期望越来越高;所以秦不仅需要强大的加速能力,还需要拥有高水平的操控性,所以这一代的秦Pro多少有些遗憾,不过好在这套系统后来被用在了汉DM(操控版DM-p)上。
秦伊如何再次点燃观众并坐稳自己的位置?
秦DM2.0改写了性能格局,DM3.0实现了全面的品质升级,DM-i不再这么玩了。
DM-i的Qin不再追求高性能,而是调整追求超低能耗。加速性能低功率版本降低至7.9秒,高功率版本降低至7.3秒。看来,这是一次“逆行”;然而,这是非常聪明的。调整,因为20万以下的踏板车用户更关心省钱而不是驾驶乐趣。比亚迪有能力打造高性能汽车,但并没有真正挖掘到用户的真正需求。有一段时间,我只是想把我能创造的所有优秀技术应用到汽车上。如此一来,车辆的制造成本就无法降低,车辆的价格也只能偏高。要知道第一代秦不仅有记忆座椅和后视镜,甚至还有记忆方向盘,更不用说遥控驾驶等等了。
发现这个问题后,比亚迪终于做出了调整。虽然DM-i秦的功率有所降低,但通过串并联混合系统降低了能耗;不过,这些都不是最重要的,重点是指导价一度下调至10万至15万区间。因原材料价格上涨而被迫提价后,实际价格只有11万到16万。
近十年来人均可支配收入持续增长,10万至15万区间是主流汽车的核心区间;比亚迪秦的价格不升反降,完全符合主流汽车用户的标准;所以这款车的受欢迎也是必然的结果,或者说如果Qin.0能够把价格降到这个程度的话,不做任何改装还是会受欢迎的。
但DM3.0的制造成本太高。 DM-i相对有优势,更符合用户对“流畅”的追求。
DM-i架构采用ECVT模式。内燃机与发电机串联,并有单独的驱动电机。内燃机和电动机都是直接驱动的,都是通过调节车速来控制车速的。没有变速器,绝对顺畅;其次,该系统采用了将行驶里程延长到每小时80公里以内,超过后再将汽油和电力混合的方案。与DM3.0的全时油电混合和弱增程相比,低速增程动力稍弱,但油耗低很多。 DM3.0的标准是5~6L,DM-i低至4L左右!
综上所述,秦系列近十年来经历了3次重大升级。秦DM2.0和秦.0正在为塑造王朝汽车的品牌形象奠定基础。销量较低,但高性能、科技男的品牌形象已经形成。 ,对汉唐系列的热销起到了至关重要的作用;同时,也为秦i降低消费门槛后打开市场奠定了基础。一旦达到与同价位燃油轿车同等的价格和质量,燃油轿车就会被淘汰。车是理所当然的事。
目前,王朝汽车是唯一与主流燃油车同价同品质的品牌。
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