从陶瓷到汽车：平台造车如何推动工业生产效率提升

两百多年前，英国人乔赛亚·韦奇伍德( )在他的陶瓷工厂里将制陶过程分成了几十道专业工序，形成了世界上第一条流水线作业。从此，流水线模式被广泛应用。大大提高工业生产效率。

一百多年前，福特将装配线作业应用于 T 型汽车的生产。终于，汽车开始以廉价、高品质的方式融入日常生活，美国也成为了我们今天所熟知的“车轮上”。国家”。

历史的车轮滚滚向前，生产方式和理念不断创新，尤其是汽车行业。当在互联网上造车已经不是什么新鲜事时，在已经广泛使用的平台上造车就更不稀奇了。 。

不过，如果说之前快评君只是对所谓“平台化”有一个笼统的概念，那么比亚迪宋DM推出后，终于拥有了规模化生产、制造成本降低、技术更可靠的优势，在平台上造车。平台。直观的理解。

首先从加速表现来看，作为比亚迪“542”战略的重点车型，宋DM 0-100公里加速时间为4.9秒。毫不夸张地说比亚迪宋油电混合车，在这方面能与比亚迪抗衡的百万级燃油车就只有它，而奥迪A3 e-tron等豪华品牌的插电式混合动力车型在动力系统和性能方面都远远落后。加速度。 20万元起的价格就能享受百万级豪车的速度与激情。这样的性价比足以让人兴奋不已。

不仅如此，在安全配置方面，宋DM也展现出了越级的惊喜。其所搭载的全时电动四驱技术不仅适合山路、雪地、沙地、涉水等全地形和路况，更重要的是电动四驱的响应速度比机械四驱快十倍，可以及时有效。可以有效预防轮胎爆裂、刹车失灵、侧翻等突发危急情况，可以说重新定义了行车安全。

再看同样在20万价位段的RAV4荣放，0-100公里加速8.9秒。它仍然采用前轮驱动。无论是动力还是安全性都与宋DM相差甚远。如果排除品牌溢价的因素，同价位途观、Q3等知名车型的动力表现可能会逊色于宋DM。

与其他新能源汽车相比，宋DM还搭载了比亚迪独创的移动电站技术，可实现220V交流放电功能，将整车变成一个大充电宝。不仅可以在开车露营时带上烧烤，电动麻将也不成问题，增添了旅行的乐趣，甚至可以在必要时为其他电量不足的车主提供友好的支持。

遥控驾驶、云服务、360°全景影像、多媒体系统等丰富的智能配置，更贴近年轻车主所需要的互联网体验，让宋DM在新能源车型中独树一帜。

眼前列出的种种好处确实让人大吃一惊，但比亚迪也是新能源汽车的老司机了。多年来一直在市场上收获。要想获得大量粉丝，必须有几把刷子，再加上先推出的宋燃油。该车型的销量也超过了10万辆。凭借成熟的平台化汽车制造技术，能够锦上添花也就不足为奇了。

不过，比亚迪似乎认为自己扔的炸弹还不够大。不仅宣布将向比亚迪新能源汽车车主以及将购买比亚迪新能源汽车以实现绿色出行愿景的用户配送13亿千瓦时电力，还宣布首批1万名客户将成为比亚迪新能源汽车用户即可享受10000元电动未来生态大礼包，相当于16660千瓦时电量，可行驶85000公里，大约是普通车主5年的行驶里程。

这个时候不妨跟快平君算账。以我们魔都为例，补贴后宋DM的起售价为17.99万元。如果减去10000元的生态礼包，则减去约11000元的购买费用。税收补贴，对于前1万名车主来说，不仅可以获得包括五年里程在内的综合大礼包，而且结合车型本身的产品力，无人能出其右。

诞生于成熟平台化整车模式的宋DM，不仅能与百万级燃油动力车型相媲美比亚迪宋油电混合车，在新能源汽车等逐渐崛起的市场中也展现出出色的表现。正轨因其更新的技术和更丰富的配置。凭借强大的竞争力和价格方面足够的诚意，可见宋DM未来的表现值得期待。