比亚迪：从电池公司到新能源车巨头，纯电与混动双线并进

比亚迪两条腿走路，主要产品为插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

1997年，王传福自掏腰包购买了一辆纯电动汽车，显然不是为了驾驶，而是为了研究。当时比亚迪还是一家电池公司，尚未获得造车资质。

2003年，比亚迪收购并正式进军汽车行业。

2008年，比亚迪推出首款新能源汽车F3DM，这是一款插电式混合动力汽车。这是比亚迪的第一代超级混合动力车，到2024年将是第五代。

2010年，比亚迪推出首款纯电动汽车E6。

2022年比亚迪电动汽车e6款式，比亚迪将停止生产燃油汽车，全部生产转向新能源汽车。

比亚迪在生产新能源汽车方面的进展与特斯拉几乎相同比亚迪电动汽车e6款式，但特斯拉走的是纯电动路线，而比亚迪则走的是纯电动+混合动力两条腿。

事实上，比亚迪的策略是正确的。目前乃至未来，纯电动汽车在很长一段时间内还无法完全取代燃油汽车，但插电式混合动力汽车却可以完全取代燃油汽车。

纯电动汽车最大的问题是存在续航焦虑，配套充电设施不够齐全。无论他们如何努力，都无法像给燃油车加油那样方便地补充能量。

纯电动汽车想要高效，就只能像蔚来那样更换电池。更换电池的时间与加油时间大致相同。除此之外，没有其他办法。

比亚迪于2008年推出全球首款插电式混合动力汽车

目前，电动汽车动力电池绝大多数为三元锂电池和磷酸铁锂电池。两种电池都有各自的优点和缺点。不过，由于这两款电池都是液体电池，因此能量密度上限都不超过200Wh/kg。

在这样的能量密度下，想要续航里程长，就只能增加电池的重量。目前，纯电动汽车的最长续航里程为1000公里。这是理论上的。事实上，可以达到70~80%的范围。这并不容易。

如何解决电动汽车的续航问题？很多人都把目光投向了固态电池。据称，固态电池的能量密度可达500Wh/kg，是三元锂电池的2.5倍。如果属实，未来的固态电池只需要三元锂电池即可。以锂电池一半的重量，即可实现与三元锂电池相同的续航里程。

也可以理解为，固态电池的应用可以使纯电动汽车的续航里程提高2.5倍。最初纯电动汽车的最长续航里程为1000公里。安装固态电池后，续航里程变为2500公里。如果这样的续航里程真的存在，纯电动汽车将加速对燃油汽车的替代。

目前，电池技术仍在发展，没有人知道未来会怎样。

但可以肯定的是，插电式混合动力汽车可以完全取代燃油汽车。插电式混合动力汽车具有燃油汽车的所有优点。插电式混合动力汽车还具有燃油汽车所不具备的优点。

就续航里程而言，插电式混合动力汽车并不像燃油车那样有续航焦虑，因为插电式混合动力汽车在长距离行驶时也是用油的，而且比燃油车更省油。

插电式混合动力汽车没有里程焦虑

燃油汽车在城市行驶时平均油耗为8～10L/100公里，在高速公路上平均油耗为5～8L/100公里。

插电式混合动力汽车在城市行驶时平均油耗为1.9~4.5L/100公里，在高速公路上平均油耗为2.7~6L/100公里。

无论怎么比较，插电式混合动力汽车的油耗都远远低于汽油车，甚至低于油电混合汽车。

例如比亚迪秦L就采用了第五代超级混合动力系统。其综合油耗为2.7L/100公里。这个油耗打破了世界纪录，是任何燃油车都无法比拟的。

无论是在城市里行驶，还是在高速公路上行驶，插电式混合动力汽车都比燃油汽车有明显的优势。一些无法充电的消费者购买比亚迪的插电式混合动力汽车，将其当作汽油车使用，相比汽油车还是省钱的。省钱又省油，这就是比亚迪汽车畅销的原因。

插电式混合动力汽车有两种动力系统，一种是发动机+变速箱，使用燃油；另一种是发动机+变速箱。一种是电动机+电池+电控，用的是电。

插电式混合动力汽车在城市行驶时可以采用纯电力驱动。它们与纯电动汽车相同。他们可以享受到电动汽车的优点，比如安静、动力强劲、无延迟、能够向外界放电等。自驾游时这个功能非常酷。 。

燃油车能做的事，插电式混合动力汽车都能做。插电式混合动力汽车能做到的事情，燃油汽车却做不到。如果我们真想取代它们，插电式混合动力汽车完全可以无缝地取代燃油车。

插电式混合动力汽车可以完全替代燃油汽车

有人总说插电式混合动力车有两个系统，比燃油车贵。多花的加油钱可以用很长时间。这完全是无稽之谈。看看比亚迪的插电式混合动力汽车和纯电动汽车。它们的风格相同。纯电动汽车比插电式混合动力汽车更贵。

比亚迪率先将插电式混合动力汽车价格降至8万元以下。低端比亚迪秦PLUS DM-i售价仅为7.98万元。没有购置税。上市时仅需8.5万元。它只是一辆插电式混合动力汽车。它比汽油动力汽车好吗？还便宜吗？轩逸和朗逸是无法比较的！

作为B级车，秦L低配版售价仅新台币99,800元，零售价约新台币105,000元。哪款B级燃油车能卖这么便宜？一点也不，好吗？

我认为比亚迪的策略是非常正确的。将逐步淘汰燃油汽车的是插电式混合动力汽车和增程式电动汽车。第一步是逐步淘汰燃油汽车和插电式混合动力汽车，第二步是逐步淘汰插电式混合动力汽车和纯电动汽车。 ，但这个过程至少需要二十年、三十年的时间。