比亚迪秦EV300评测：续航超300公里的纯电动轿车，性价比如何？

在当前的运输市场中，每个人都越来越了解和理解新的能源运输的概念。作为新的能源运输工具之一，纯电动运输因其连续里程限制而受到批评。目前，Byd 提出了一个BYD QIN EV300，可以与Tesla和Byd E6竞争连续的航行里程。连续的导航里程超过300公里，从而确保了自己的国内纯电轿车场。领先位置。汽车的指南价格为259,800-309,800元。在北京，您可以在国家和地方补贴中获得110,000元人民币，因为该航站楼的价格为149,800-199,800元。让我们测试BYD QIN EV300，看看它是否可以使您满意。

1。外观

BYD QIN EV300在外观方面与QIN的插入式混合版具有高度的相同性，但在单个细节上表达了略有差异。例如，后部没有排气管，标记已从混合版本变为EV。为了节省成本，应将车身左侧的燃油箱盖用于QIN，即插入式混合动力版，并使用了同一设备。但是不再有可能打开它。就像这样，树干盖的插入端口也已密封。

BYD QIN EV300的充电端口位于汽车的前部，这是快速充电（DC）和缓慢的电荷（AC）。缓慢的充电可以在6到7小时内填充干电池，而快速充电可以将充电速度降低到1至2小时。

BYD QIN EV300的前面仍然相当预设，并且延伸到前格栅的大灯显然是角度的。连接到汽车徽标的蓝色装饰盖解释说，这是一款正宗的纯电动汽车。前大灯被认为合适，但使用带有镜头的卤素灯，并且将白大的桥梁起重机灯视为合适，但使用了LED灯源。

可以说这个Byd QIN EV300的身体预设是平均水平，而且看起来像家庭轿车。亮点是，它认为合适的17英寸两色铝合金轮中心中心增加了平静的身体线条的新颖性。 。米其林轮胎的使用将使桥梁起重机期间将倒出路面湍流和噪音。

Byd Qin EV300的尾巴非常可识别。当桥起重机在晚上，整个灯条和徽标将被点亮。

整个车辆和360全景图像的前后雷达非常真实，为日常使用提供了更紧密的便利性。

此外比亚迪秦300电动汽车，主控制和二级控制的三个感应按钮以及汽车的后备箱非常方便地锁定并且非常易于用户友好。

2。内部

到目前为止，当国内品牌想到预设时，他们已经越来越尊重内饰的材料。在Byd Qin EV300上，我们可以清楚地体验并了解此信息的传输。

包裹在动物煮熟的皮肤上的方向盘整合了娱乐，全景图像和固定的速度巡逻导航。完整的键是合适的，并使用中文字符徽标，可以一目了然地理解。

只要使用数字液晶仪表板，就可以以各种标准样式进行切换，并且组布局非常清晰。

前椅加热和通风，主操作椅有三组位置记忆，这非常实用。

PM2.5纯化功能可确保汽车中的清洁空气。

后视镜桥梁起重机录音机是标准配置，并带有电子指南针。

它具有半自动停车功能和能量 +回收调节旋钮，您可以选择节能和运动标准样式。

中央控制帖子的预设被认为是合适的，并使用所有汉字的对称布局，这非常易于使用。接触屏幕的响应速度也很棒，但是功能有点复杂，因此需要一点时间才能清楚地知道它。额外的屏幕会严重反映，需要进一步改进。

3。力量

在权力方面，BYD QIN EV300应该是中国纯电动汽车中最好的。每小时0-100公里的加速时间为7.9秒，已达到跑车的水平，无与伦比的速度为每小时150公里。 /小时足以满足在任何铺路道路上行走的要求。

同时，BYD QIN EV300的前舱预设更为理性，并且已经集成了许多限制单元，从而进一步提高了运动工作的稳定性。

实际上，这辆车没有燃油车辆的齿轮速度变化和发动机的轰鸣声。一切似乎都很温和，和平与稳定，但是在我注意到它之前，背面已经接近椅子，我看了看电子仪表板的速度。然后，您会发现它的数字正在迅速上升。由于经济思维，ECO标准样式限制了其功率输出比亚迪秦300电动汽车，因此为了实现更快的加速，有必要将桥梁起重机的标准风格更改为Sport。

此外，尽管这辆车具有出色的功率表达方式，但其定位仍在家庭乘用车上，并且底盘悬挂训练往往舒适舒适。因为在大多数道路表面的溢出之后，小组的感觉仍然有些柔和，并且转向感觉不是很直接。当您拥有所有的精力刹车时，鞠躬的现象也更肤浅。因此，这辆车适合在城市的Chehe River Core中游泳，而不是进行一些强烈的控制。也许在不久的将来，BYD会为您带来纯电动轿车的运动版。

概括：

就组而言，这款BYD QIN EV300在权力和连续导航里程方面具有非常肤浅的优势。在国内纯电运输中，它已经领先了。 BYD QIN EV300的内部布局已达到高水平。有些地方甚至超越了传统的燃料汽车。看到近年来国内品牌运输的巨大进步和改善真是令人高兴。

到目前为止，需要解决的最大问题仍然应该是充电问题。对于具有固定停车位的汽车所有者，不再难以协调与该物业的充电桩的安装。真正的问题在于那些没有固定停车位的汽车所有者。 ，是否有必要等待到公共充电地点以及等待需要多长时间才能开放。除此之外，还可以进一步加速充电速度吗？与传统的燃料车相比，在加油站等待最终支付研发发票的加油通常不超过15分钟，并且纯电动汽车的充电时间显然更长。有很多，这也是限制其进度的原因之一。

让我们拭目以待，看看到目前为止，国内纯电动运输的霸主可以是什么样的惊人表达方式。