2024款朗逸新锐1.5L自动出众新逸版：7.999万起，经济实惠的家用轿车选择

在很多人眼里，汽车只是一种便捷的交通工具。只是比电动自行车多了防风、防晒的功能。它没有那么多过滤器。它简单、便宜且易于驾驶。最后，这就足够了。它还可以提高车辆的经济性。这类消费群体自身需求明确，购车目标明确。而且，这类受众绝非少数，车企在设计时也考虑到了这些需求点。 。 2024年4月为什么新朗逸那么便宜，朗逸推出了紧贴这些需求的全新设计，系列指导价为79,990-151,900元。 2024 年 7 月，售出 24,356 套。以下以最低价入门级朗逸2023款新锐1.5L自动出色的新版本作为素材来了解。

款式和价格足够低，但外观设计品质确实不弱。新造型元素中最明显的变化就是格栅。它采用纯黑色光泽装饰材料封闭，并点缀有极小的镀铬段。外观看起来更加精致。侧面也随着车头的变化而逐渐缩小，融入了更多运动、时尚的元素。头灯设计也与黑色亮面材质相连，形成横向设计的视觉感。美化效果相当出众，至少外观形象还不错。 LED大灯有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、延时关闭功能，通电照明效果也不错。

长、宽、高、轴距的尺寸在紧凑型车中算适中，有足够的空间供家庭使用。轿车车身结构的设计重点是改善座舱空间。侧板流畅自然地延伸，宽肩的痕迹加深，同时依然保留了动感时尚的形象。车型本身设计较为轻量化，整备质量轻量化迹象明显，对核心动力要求较低，驾驶灵活性感较好。与车身轻量化设计相对应的是15英寸轮胎。在如今大尺寸设计盛行的时代，这样实用的设计还是比较少见的，而且迎合了基础车的实用定位。尾部造型设计也有不少美化细节。双面分支尾灯采用黑色底色，LED灯珠分布精致。尾门区域以车牌为中心，下层逐渐向外凸出，覆盖后保险杠位置，使车内更加舒适。尾部图像更有吸引力。

内部设计相当简洁，物理空间不大，但旋钮和按钮不多。主要呈现出传统设计风味的融合。同规格的8英寸仪表和中控屏尺寸也比较适中，至少相比之下是这样。价格还是有档次提升感的。车机内容略显缺乏，但原有的手机互联映射和手机APP功能的使用弥补了这一点，同时兼顾信息补充或娱乐效果，并不弱于汽车和机器的效果。车内还配备了4个扬声器，头上还有两个化妆镜支撑头部。细节足够周到，连女性乘客的需求都考虑到了。

座椅设计更加简洁，织物材质覆盖表面，面料经过充分精制，质感轻盈亲肤，具有良好的透气性能。与长时间骑行相比，皮革设计也毫不逊色。为了保证乘坐空间的扩大，后排座椅提供了全排折叠设计，498L的基础行李舱容积还可进一步增加，以装载更多物品。即使过年、节假日买很多东西，也能轻松装货。车内还有手动空调设计，并没有体现出非常高的品质感，但在车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置的共同努力下，体验还是不错的。可能并不比在家里差。

整车搭载DRZ发动机，1.5L四缸，功率81kW，扭矩141N·m，最大扭矩转速。威力值并不是特别强。轻量化车身设计的优势得到充分展现，完全足以满足驾驶需求。 92#燃油采用多点电喷雾方式，增强雾化程度，符合国VI环保标准。 6AT变速箱起到变速箱的作用，最高时速185km/h，WLTC综合油耗5.98L/100km，预计6万公里保养总费用1247元。车辆成本更低，对于普通工薪阶层或者年轻消费群体更加友好。

实际驾驶操控体验并不算特别出色，但流畅稳定的效果还是让人满意的。起步状态表现为在速度时保持住速度，然后在速度增加时放松，加速效果更加突出。但这种操作不便于经常使用，而且影响传输。负载也会相应加强，反复使用后配件会自行进入保护状态。起步改进也有不错的牵引性能，后续动力连接也足够顺畅。实际操作中，0-100km/h加速时间为8.36秒。市区短途出行绰绰有余，主流紧凑风格更能满足家庭。在使用中，性价比还是相当吸引人的。

总结：新款朗逸的设计更有针对性，同时从购置成本和车辆成本两方面出发。舒适性表现还是不错的，适用性全面提升，不会带来太大的经济负担。有了帮助和帮助，即使是刚刚进入社会的年轻人也能轻松得到。至少他们不会因为用车的沉重负担而不敢这么做。总的来说，这是一个很好的设计。如果你打算买车，不妨考虑一下为什么新朗逸那么便宜，体验一下。检查一下它的功率。