长城汽车发布大禹电池，汽车电池大战愈演愈烈

9月24日，长城汽车发布大宇电池，宣称“1037℃电芯聚合引发热失控，电池不起火不爆炸，电池安全有保障”。2022年才正式装机的大宇电池，采用电芯间双层隔热复合材料、模组间高温隔热复合材料隔离热源、双向换向热流分配、定向爆炸处置——自动灭火正压隔氧、高温隔热智能冷却等技术。

汽车电池之战已打响

事实上，汽车电池之战早已打响。

继比亚迪电池针刺试验后，宁德时代也进行了电池针刺试验，却引发轩然大波，电池之战初现端倪。

2020年3月10日，广汽在电池单元上加装外壳，推出“弹匣电池”，通过“弹匣”的隔离保护，将失控限制在单个隔间内，配备全新超高耐热稳定电芯和快速冷却系统，还能防止起火。

2021年7月，在尚未量产的Zeekr Core电池上完成的针刺试验结果显示，钢针刺穿电池组并引发热失控后，“Core”电池组BMS及时触发热事件报警信号。其技术特点其实是从材料层面提高电芯的热稳定性比亚迪电动汽车e6价格，使用Ni55+电芯降低“镍”含量比例，从而降低引发电池内部不稳定的几率。

蓝图公司近期完成实验的琥珀电池和云母电池，其电池芯之间的缝隙中填充了隔热材料，使电池芯之间相互隔离，每个电池芯都被琥珀等隔热材料包裹，防止单个电池芯失控而引发连锁火灾。

显然，比亚迪率先推出并量产了不起火、不爆炸的高安全高性能电池。

2020年3月，比亚迪正式发布新一代动力电池产品“刀片电池”，并宣称“应该将自燃二字从新能源汽车的字典里彻底抹去”。经过用户体验和市场检验，刀片电池得到广泛认可，搭载垫片电池的新车型更是难求，给行业带来了新的冲击，也为电池研发找到了新的着力点。于是，不少新能源企业开始在防火方向上快速跟进，各出奇招。虽然部分企业在车载电池上增加了防护装置和材料填充物，增加了电池重量，压缩了车内空间，影响了电池的能量密度。但毕竟电池研发技术已经开始向高性能、高安全靠拢，这也点燃了车载电池不起火的战争。

刀片电池提升比亚迪新车竞争力

比亚迪新车所向披靡，销量一路飙升，尤其是比亚迪汉凭借优雅的外观设计、高端的内饰做工、强劲的动力性能以及刀片电池的安全保障，成为中国品牌市场表现最好的中大型轿车。

2020年7月12日，比亚迪汉上市，定位全球超安全智能旗舰轿车。这款车在充电和安全方面确实独树一帜。汉EV的电池容量为77kWh，通过高压充电技术，可长时间维持100kW大功率充电，从30%充电至80%仅需25分钟。

比亚迪汉可实现高压充电。高压对充电配电系统提出了更高的要求，零部件的耐压水平也需要提升。这方面实现难度很大。比亚迪掌握了核心三电技术、DC-DC、OBC、PDU等新能源技术，可以有效解决零部件高压问题。创新性地采用独立升压模块，提升充电桩电压，实现高压充电，为比亚迪汉带来安全、便捷的用户体验。

汉EV还获得了C-IASI全优及C-NCAP五星安全认证，也是首款获得“双优安全认证”的新能源轿车。

经过一年多的市场检验，无论是汉EV长续航豪华版、汉EV长续航尊贵版605公里的NEDC综合纯电续航里程，还是中国最快的量产新能源轿车汉EV四驱高性能旗舰版3.9秒的百公里加速；无论是中国最快的插电式混合动力轿车汉DM四驱性能豪华版4.7秒的百公里加速，还是全球同级新能源轿车最短32.8米的百公里制动距离、中国中大型轿车80公里时速麋鹿测试最好成绩，以及100公斤热成型钢的真材实料，都经过了媒体和用户的检验认证和市场的认可。至于车型的内饰工艺、车身材质、智能驾驶辅助系统等高科技配置，也是一目了然。

重要的是，汉EV长续航豪华型售价22.98万元，汉EV长续航尊贵型售价25.58万元，汉EV四驱高性能旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能豪华型售价21.98万元，同样非常稳健。

从性能、安全、技术到性价比，比亚迪汉卖点颇多，没有缺点，这也是它受欢迎的根本原因。

曾连续销量破万的比亚迪汉8月销量达9035辆，上市以来累计销量已突破11万辆。可以说，比亚迪汉已经在中大型轿车市场站稳了脚跟，成为新能源轿车市场的“黑马”，成为中大型轿车市场的搅局者。

比亚迪汉率先进军高端市场初见成效

比亚迪在刀片电池研发上的领先、比亚迪汉对高端市场的冲击，都一再证实比亚迪确实是“新能源汽车的领跑者”。

在比亚迪汉上市之前，中国品牌的中大型轿车从未有过成功的例子比亚迪电动汽车e6价格，上汽荣威750、长安锐程都成了市场上的过客。在中高端市场屡屡失手后，吉利博瑞的上市也让中国品牌兴奋了一时，但很快便疲态尽显。多年来，中国品牌中大型轿车一直处于市场窗口期，车型极少，销量不佳。比亚迪汉出现之后，显然就不一样了，受到的​​关注度很高，认可度很快，规模也很大，从价格到销量，一切都很稳定。

可以说，比亚迪汉带领中国品牌冲击高端豪华车市场，并取得初步成功。

随着比亚迪汉领跑中国品牌豪华车市场，比亚迪王朝系列以及近期上市的海豚系列也获得了良好的市场反响和表现，成为各细分市场中颇具竞争实力的高端车型。比亚迪王朝系列整体呈向上趋势，有向高端系列发展的趋势，而比亚迪近年来的快速迭代趋势也为王朝系列的高端化发展注入了可持续的潜力。

新能源市场将发生巨大变化

中国品牌的高端电动车，包括SUV车型，已经形成竞争矩阵，比亚迪、蔚来、理想等车型相互竞争，氛围十分紧张。

电池大战、汉的搅局、高端电动车的竞争，将引发新能源市场的化学变化。在比亚迪至少推进新能源汽车三年的基础上，比亚迪e平台3.0全面启动后，电池技术、电动车性能、高端电动车、新能源汽车价格都将发生新的变化。从而加速新能源汽车的市场化，新能源汽车价格下降，新能源汽车替代燃油车的时限将更加近。

可以说，中国汽车市场摆脱对石油依赖的那一天已经为期不远了。