广汽传祺 GA3S PHEV 欲成小型插混市场黑马，混动技术或借鉴丰田

近年来，各个自主​​品牌都有自己的王牌。比如著名汽车世家上汽通用五菱，多年来一直稳居销量榜首。吉利通过一系列的品牌活动和产品布局，成为汽车市场上的一颗“明星”。而广汽传祺一直被誉为黑马创造者。其传祺GS4销量的爆发式增长就足以证明这一点。在本届成都车展上，广汽传祺在新能源市场推出的GA3S PHEV有望成为小型插电式混合动力市场的一匹黑马。

广汽传祺GA3S PHEV是广汽传祺首款从增程式电动车转向PHEV的车型。那么，新车有什么信心能够在小型插电混动市场占据一席之地呢？我们来听听小编是怎么说的。

混合动力技术或丰田产品的力量不可低估

据悉，该车采用的阿特金森发动机很可能来自广汽丰田凯美瑞双擎的混合动力技术，加上高效的三元锂电池技术。总续航里程为600km，官方公布的百公里综合油耗为1.4L。众所周知，丰田的混合动力技术在业界是众所周知的。传祺此次能够获得其技术支持，是产品竞争力的一次飞跃。

此外，新车搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混合动力系统，具有纯电动、增程和混合动力多种驱动模式。 0-100km/h加速时间为8.9秒，最高时速180km/h，NEDC工况下纯电动续航里程超过70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程超过100km。射程为600公里。

油耗方面，得益于1.5升阿特金森循环发动机和电动机的帮助，传祺GA3插电混动版百公里综合油耗仅为1.4升。该数值低于搭载传统汽油单一动力的GA3的油耗。 78%达到5.3升。

该车还配备了高能量比的三元锂电池。电池容量在同行中具有明显优势。与荣威550e的磷酸铁锂电池相比，性能稍好一些。同级罕见的四轮独立悬架也是其产品竞争力的一大亮点。

外观配置创新比亚迪秦和荣威550，产品辨识度有待考验

目前国内紧凑型插电式混合动力汽车可供选择的不多，主要是比亚迪秦和荣威e550。作为国家新能源汽车支持政策的受益者比亚迪秦和荣威550，它们在上海等大城市得到广泛应用。市内能见度比较高。

相比之下，沁河e550已经上市一段时间，在用户中积累了一定的口碑，产品认知度也比较高，而GA3S PHEV作为新车，在这方面就较弱。不过，沁河550e在外观、动力、油耗等方面相比GA3S PHEV自然要弱一些。当初，GS4凭借着出色的外观和配置，成为SUV销量中的一匹黑马。因此，我对GA3S PHEV的市场前景抱有很高的期望。人们有很大的期望。

外观方面，广汽传祺GA3S PHEV与普通版基本一致。它采用了三横幅格栅设计。雾灯框还与下进气格栅融为一体，让前脸更有层次感。此外，新车的前大灯还采用了透镜设计方式。与普通版GA3相比，车尾采用了更多的镀铬装饰，并嵌入了PHEV标识。

当然，这款车的内饰还是相当有诚意的。 10英寸全液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏和换挡旋钮都是加分项。此外，高科技配置也一应俱全，包括车道偏离预警、盲点监控、日晒雨淋感应系统等。值得一提的是，由于电池放置在地板下方，后备箱容积与车身相同。汽油版450L。这对于一向以颜值、空间、动力为基本需求的中国消费者来说，确实是一大利好。 。

作为传祺第二款插电式混合动力汽车，GA3S PHEV展现了广汽乘用车在新能源汽车领域有所作为的雄心。虽然政府对新能源汽车的现金补贴略有减少，但政府的政策支持和低廉的用车成本仍然成为不少消费者购买新能源汽车的理由。

与主要竞争对手比亚迪秦、荣威e550相比，GA3S PHEV虽然在产品认知度上可能还稍有欠缺，但在终端售价和产品竞争力上具有优势，很有希望成为小插电中的黑马。混合市场。