全球首款宽体超混SUV宋PLUS DM-i：五大优点与国际水准设计解析

全球首款宽体超级混动SUV宋PLUS DM-i自亮相以来就备受关注。 DM-i超级混合技术成就了已经热销的Song PLUS插电式混合动力。它拥有更强大的翅膀，带来“快速、经济、安静、平稳、绿色”五大优势。我们来尝试一下，看看这些优点有什么样的实际体验。

外观：宽体、低矮、国际标准

首先我们来看看Song PLUS DM-i的外观。其吸引力堪比豪华车型。其拥有许多新能源专属设计，如与比亚迪汉同源的“龙须”造型、“八面龙吼”设计的大嘴格栅以及日蚀蓝+专属配色等。天灰色内饰。

最引人注目的是三位国际顶级大师打造的宽体低吊体型。其超宽一体式冲压风帽与腰线接缝完美连接。仔细一看，它的造车工艺是符合市场的。与市场上一些顶级奢侈品牌差距并不大；全LED灯组设计；同类产品中最宽的机身； 28度的最佳乘坐舒适角度都凸显了这款车的吸引力。

内饰：丰富配置全系标配

进入车内，气氛清新淡雅，让人感觉舒适。中控台多层悬浮式设计，让空间更加自然、清晰。

最重要的是，这款车“从一开始就高端”，包括和汉一样的.0系统、12.8英寸8核自适应旋转悬架Pad、12.3英寸液晶屏、手机NFC车钥匙、 Dirac 9扬声器智能音乐座舱，OTA远程升级比亚迪宋油电混合车，TPMS直接胎压监测系统（数显），百万像素360°高清全息透明图像，双层前排及挡风玻璃隔音隔热、前后6个安全气囊、驾驶席电动调节、电动后门、垂直起降220V动力输出、移动电站功能、后排及后挡风玻璃隐私玻璃等可以说大部分配置都具有比较高的科技含量。

动机：超混合祝福全程“召唤”

此次我们测试的是荣耀车型宋PLUS DM-i纯电续航51KM版（旗下还有续航110KM的旗舰PLUS版），其采用插电式混合动力专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超混专用动力刀片电池三大核心技术给我们带来了全新的用车体验。

51KM版本油耗低至4.4L/100公里。与传统燃油车相比，它更加经济，动力更加平顺。无需充电即可作为燃油车使用。当我们在市区行驶时，可以感受到宋PLUS DM-i的动力输出线性直接，油门响应清脆清晰，堵车起步也没有延迟。动力响应与纯电动车型相当。

得益于调节良好的EHS电动混合动力系统，宋PLUS DM-i行驶起来超级平稳，没有传统燃油车换挡时的顿挫感。总给人一种沉稳、稳重的感觉，行驶起来似乎和纯电动车不一样。 。

操控：精准转向，稳定驾驶体验

Song PLUS DM-i的操控性也令人钦佩。它驾驶起来就像一辆中型到大型SUV。稳定的底盘，性能优越。即使在坑洼路面行驶时，滤振性能也非常好。一言以蔽之，“稳定”。

值得一提的是，宋PLUS DM-i在控制方面非常有造诣。它以≥76km/h的速度通过了Elk测试。车辆不仅侧倾小，而且制动灵敏、线性。 5.55米的最小转弯半径，带来“路过”的快感，深受喜爱！

油耗：与同类水平相比优势明显

本次活动，我们从湖州南太湖山庄出发，距离约180公里，其中高速路段达到至少70%。经过我们的实际测量，宋PLUS DM-i的百公里油耗仅为5.1L/100km，与同级汽车持平。与同类车型相比，可以说优势非常明显。

概括：

在国家环保、节油政策的号召下，新能源汽车成为不少消费者的首选。目前最符合实际需求的新能源汽车无疑是既能用油又能充电的混合动力汽车。车型方面，“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i的试驾表现，让我们完全有理由相信比亚迪宋油电混合车，它一定会在中国SUV市场闯出一片新天地。请让我们拭目以待……

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