比亚迪宋PLUS：油电双修，燃油版与新能源版齐头并进，8月28日开启预售

油电结合是比亚迪的老传统。其大部分车型均有燃油版和新能源版两种版本在售。就连曾经被认为主攻纯电动市场的旗舰车型比亚迪汉也推出了DM版本。作为比亚迪2020年下半年最重要的车型，宋PLUS也推出了燃油版、纯电动版和DM版。

比亚迪宋PLUS将于8月28日正式开启预售，新能源版宋PLUS显然是比亚迪的主打版本。不过，宋PLUS燃油版也极具竞争力，是比亚迪在SUV市场取得成功的功臣。

外貌

由于是燃油版，所以这款车并没有采用EV版的封闭式设计。而是采用大面积的点阵装饰，形成铠甲般的六边形格栅。比亚迪表示，这个设计思路来自于兵马俑，看起来确实够威武，但对于密集恐惧症患者来说，这样的设计显然不太讨喜。

近年来，比亚迪越来越像一个“灯厂”。这个锋利的头灯由三个倒置的“7”字组成。点亮时，它会发出电蓝色的光比亚迪油电混合车型，非常容易辨认。

宋PLUS的车身尺寸介于比亚迪唐和宋Pro之间，车身长度为10万平方米，轴距为100万平方米。在同级别车型中优势明显，能够带来非常好的内部空间。尖锐的贯穿式腰线非常显眼，让整个身材看起来特别舒展、有力。

20英寸的马牌轮胎、花瓣式双色轮毂、显眼的红色卡钳，让它看起来非常运动。

应该说，宋PLUS的车身线条相当复杂，但是却丝毫没有凌乱的感觉。全景天窗非常大，延伸到后排座椅的正上方。坐在后排的乘客永远不会感到压抑。

一米多长的高置刹车灯非常醒目，与下方贯穿式尾灯相呼应，让整个尾部看起来层次分明。晚上亮灯的时候，也是车流中的一道风景。

内部的

宋PLUS延续了比亚迪汉商以来采用的全新家族式设计语言。它没有过于复杂的线条，但却传达出十足的档次感和科技感。

可360度旋转的悬浮式中控大屏是比亚迪的家族特色。这块12.8英寸的液晶屏，显示效果非常细腻，集成了各种常用功能，可以自由安装各种APP。它几乎和智能手机一样简单易用，随时为车主提供在线娱乐和通讯功能。

平底多功能方向盘采用渐变皮革材质包裹，手感非常好，集成了包括360全景影像在内的各种常用功能。事实上，“渐变色”是比亚迪拥有的一项设计专利。不仅是方向盘比亚迪油电混合车型，其真皮座椅、中央扶手、门板等均采用渐变皮革包裹。整个室内空间显得活泼灵动。这种设计在汽车行业中是独一无二的。

设计新颖的空调出风口也出现在比亚迪汉上，但宋PLUS的设计更为简单。比亚迪官方表示，其灵感来自于西安大雁塔。预计这一设计将会在比亚迪其他车型上得到普及，成为又一A家族特质。

这款大面积的钢琴烤漆面板很有设计感。不仅提高了整个内饰的档次感，而且还具有非常强大的交互功能。当车主调节空调温度或音乐播放时，它会做出相应的反应。显示不同的动画效果是一个非常新颖的设计，但这种材质总是容易刮花并留下指纹。

中控T字形区域以及门板均采用大面积麂皮包裹。手感和触感都达到了同级车的一流水平，具有非常高端的感觉。经过多年的技术进步和经验积累，低端、低品质的元素在比亚迪的汽车上已经看不到了。

同级领先的轴距为宋PLUS带来极其宽敞的车内空间，厚实的座椅进一步提升了后排乘客的舒适度。值得一提的是，宋PLUS的后排地板是完全平坦的，相信可以给后排中间的乘客带来非常好的乘坐体验。

后排空调出风口采用了与前排相同的设计，下方还设计了两个USB接口，供后排乘客为手机等电子设备充电。

力量

动力方面，宋PLUS燃油版搭载比亚迪自主研发的新一代1.5T发动机，最大功率136kW，最大扭矩288牛米。动力性能全面超越本田CRV、日产奇骏等竞争对手。

总结：新能源汽车是比亚迪的重中之重。比亚迪董事长王传福甚至表达了“做燃油车就是为新能源业务积累经验”的观点。但从目前来看，燃油汽车仍然拥有新能源汽车无法比拟的群众基础。 2020年上半年，比亚迪新能源汽车业务遭遇严重挫折，但其燃油车业务却异军突起，贡献了比亚迪一半的销量，表明比亚迪燃油车已得到消费者的广泛认可。当然，新能源版宋PLUS也具有较强的市场竞争力，但对于喜欢燃油车的消费者来说，燃油版宋PLUS也是一个非常好的选择。