比亚迪与菲律宾企业集团达成合作，将在菲销售电动汽车

面对国内激烈的价格战和日益卷入的电动汽车市场，这些自主品牌正试图开辟新的第二战场。

尽管欧洲市场和拉美地区一直被视为新能源汽车发展的沃土，但随着全球化的不断蔓延，东南亚市场逐渐成为热点。

如今比亚迪一举夺得新能源“销量桂冠”比亚迪电动车型，显然不能错过这样的机会。

就在8月14日，有媒体报道称，比亚迪已与菲律宾企业集团Ayala达成合作协议，将在菲律宾当地市场销售电动汽车。

根据协议，Ayala的汽车部门AC预计将通过其销售网络负责比亚迪电动汽车在菲律宾的销售和维护。同时，比亚迪还将推出汉EV、唐EV、海豚等三款车型，元PLUS将于今年年底推出。

一方面，良好的市场表现足以证明比亚迪在新能源汽车领域的王者地位。另一方面，犹豫涨价也反映出中国车企持续抢占东南亚市场的现状。

去菲律宾比赛，为什么选择阿亚拉？

作为东南亚小国，狭小的地理环境决定了菲律宾能源高度依赖进口。

在汽车行业，菲律宾也依赖进口燃料。 2021年，菲律宾进口石油产品约187亿升，其中柴油占比最大，超过80亿升，汽油进口总量约40亿升。

石油作为黑金，极易受到国际政治、经济和环境的影响。为了应对高油价带来的不稳定，菲律宾政府正在努力摆脱对石油的高度依赖，这给了电动汽车一个机会。

2022年，菲律宾总统小马科斯率领跨部门小组批准取消电动汽车关税，并将于2023年初实施。根据规定，进口电动汽车关税将暂时取消五年，电动汽车零部件目前5%的关税同期将降至1%，但混合动力汽车不包括在内。

与此同时，今年3月在全国范围内进行了一系列公众咨询，考虑增加该国电动汽车的比例，包括规定公共和私营部门车队中至少5%是电动汽车。

对于一系列举措的实施，借用该国经济计划部长的话说：“旨在扩大市场产品来源，鼓励消费者购买电动汽车，通过减少对进口燃料的依赖来提高能源安全，促进国内电动汽车的发展。”汽车行业生态系统的增长。”

在政府的支持下，一定程度上为车企发展电动汽车创造了良好的营商环境。作为菲律宾最大的企业集团之一，阿亚拉的业务范围横跨电力、电信、房地产、零售、汽车和银行。也就是说，菲律宾当地居民的衣食住行都离不开这家公司，维持着180年的历史。

但我国发展新能源汽车的弊端也很明显。尽管菲律宾本身一直在推广电动汽车以改善环境条件，但其普及率与其他东南亚国家相比仍然落后。日本汽车制造商在当地汽车市场占据主导地位，丰田占菲律宾新车销量的近50%，而三菱则占不到20%。可想而知，比亚迪想要攻入主流消费市场是多么困难。

阿亚拉与比亚迪的强强合作，可以将难度降到最低。借助阿亚拉在菲律宾的充电基础设施、营销网络和品牌影响力，将帮助比亚迪快速渗透当地市场。比亚迪还可以凭借其在电池、电机等方面的新能源技术优势，助推菲律宾的电气化进程。

加速海外扩张，振兴东南亚

对于出海，比亚迪已经有了计划。 2021年5月比亚迪电动车型，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，以挪威为首个试点市场，开拓海外乘用车业务。

从早期来看，比亚迪的发展路线更倾向于欧洲和拉美部分地区。不仅因为其独特的政策环境和较高的电动化普及率，还因为它可以在一定程度上增加比亚迪的溢价能力。

进入东南亚汽车消费市场主要集中在去年。 2022年12月，比亚迪正式宣布进军马来西亚乘用车市场，并发布首款车型比亚迪ATTO 3。短短10天时间，就收到了超过1000份订单。马来西亚当地媒体形容比亚迪的强势进军。

今年3月，比亚迪宣布泰国罗勇工业区工厂正式奠基。预计2024年投产，年产能15万辆，主要出口东南亚和欧洲。甚至当时就有传言称，菲律宾、印度尼西亚等许多东南亚国家都有强烈的意愿吸引比亚迪投资建厂。

2022年，中国汽车企业出口量将达到311.1万辆，同比增长54.4%，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。进入2023年之后，这种趋势只会加剧。一季度出口量106.9万辆，超越日本成为第一大出口国。

为了保证未来的出海运力，比亚迪继续加大对供应链的投入。据悉，比亚迪斥资近50亿元购买了8艘货船，可运载7700辆汽车。新船预计将于2025年开始交付。

同时，2022年底，比亚迪还将扩大业务范围，新增国际船舶管理业务、无船承运业务、国际船舶代理、港口理货、港口货物装卸活动等业务。可见，比亚迪已经开始计划在海外市场大展拳脚，为未来可能面临的运力压力提前做好准备。

从点到点，比亚迪的海外之旅远非如此。比亚迪表示：“目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、泰国、巴西等重点国家市场，覆盖全球50多个国家和地区。”

基于比亚迪海外版图的快速扩张，出口销量持续增长。 2022年全年，比亚迪累计出口乘用车5.59万辆，同比增长307.2%。今年，比亚迪出口增速进一步加快。中国汽车工业协会数据显示，2023年1月至7月，整车出口前十大企业中，比亚迪出口增速达10万辆，同比增长7.9倍，已升至从规模上看，位列第九。

现在对于比亚迪来说，完成了国内业务之后，是时候开始海外业务了。