比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市，开启油电同价新时代

2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版正式上市，官方指导价9.98万元-14.58万元。 DM-i车型价格首次降至10万元以下，正式开启“油电同价”新时代。

这样的定价是比亚迪降维打击燃油车的方式，也是向合资企业亮剑。

作为一款A级轿车，秦PLUS在2022年的销量将超过30万辆，它不仅是比亚迪销量最高的车型，也代表着中国品牌12年来首个A级轿车月销量冠军。无论是在竞争异常激烈的A级轿车市场，还是新能源轿车市场，秦PLUS都是当之无愧的爆款车型。

现在比亚迪将新秦PLUS汽车的插电混动版售价定在10万元以内，有着非常特殊的意义。

从整个汽车市场来看，A级轿车和A级SUV是核心市场。从2022年的销量来看，它们的销量合计占到全部汽车销量的一半，而A级轿车则占据了汽车市场的24%。分享。

新能源汽车想要替代燃油汽车，不仅需要在技术上进行创新，还需要在价格上体现。

目前，在A级车市场，燃油车仍然占据主流地位。 2022年A级车销量前十名中，燃油车依然以熟悉的面孔为主。但在以比亚迪秦PLUS为代表的新能源车型冲击下，燃油车的颓势已经显现。

比亚迪凭借新能源汽车秦PLUS位居A级轿车销量榜第三位。领先于秦PLUS的仅有两款车是日产轩逸和大众朗逸，其中轩逸、卡罗拉、雷凌均跌落至两位数区间。超过100辆，比亚迪秦PLUS全年销量突破30万辆，同比增长超过80%。其排名在一年前还勉强进入榜单，如今稳居第三位。

虽然2022年整体车市将是燃油车下降、新能源车增加比亚迪混动车型有哪些，但这在完全由燃油车主导的A级市场上表现得更为明显。

将新款秦PLUS汽车的售价定在10万元以内，比亚迪也是在向合资公司“亮剑”。

2022年A级轿车销量榜单中，与秦PLUS销量排名相近的车型中比亚迪混动车型有哪些，起售价最低的燃油车轩逸、卡罗拉均在9.98万元左右，而比亚迪则将秦PLUS的售价定为9.98万元。

在价格下降的同时，比亚迪还对秦PLUS的功能配置进行了升级。

座椅采用更舒适的材质，8.8英寸悬浮仪表升级，8扬声器高保真音响系统升级。这些看得见、摸得着的变化更容易被消费者认可。

当然，冠军版秦PLUS依然搭载了比亚迪的DM-i超级混动技术。它基于插电式混合动力专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混合动力专用刀片电池打造。电动混合动力技术带来“快速、经济、安静、平稳、绿色”五种颠覆性驾驶体验。 0-0-100公里加速7.3秒，百公里油耗3.8L，续航里程全面。

3.8L百公里油耗仅为同级燃油轿车的一半； 0-100加速7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒；超长续航，是传统燃油轿车的两倍以上；其流畅、宁静是无限的。接近纯电动汽车。

在新车发布会上，比亚迪毫不掩饰，表示秦PLUS DM-i 2023款冠军版就是要降低合资燃油车的维度，重新定义A级车的新标准。让中国品牌重新夺回A级家用轿车的话语权，是秦PLUS的使命。